El error más común: fijar el precio "a ojo"
Comparar contra dos o tres avisos publicados en MercadoLibre parece razonable, pero tiene un problema grave: esos avisos muestran precios pedidos, no precios de venta real. Un barco puede llevar ocho meses publicado al mismo precio simplemente porque nadie lo compró a ese valor.
El precio correcto no sale de mirar lo que otros piden. Sale de cruzar varios factores contra operaciones que efectivamente se cerraron.
Los factores que realmente mueven el precio
Año de casco y de motor (no siempre coinciden). Un motor repotenciado o reemplazado más nuevo que el casco cambia el valor, para bien.
Horas de uso del motor. Dos embarcaciones del mismo año pueden valer distinto según si el motor tiene 200 o 800 horas — es, en muchos sentidos, más relevante que el año.
Estado general del casco. No solo estético: gelcoat, estructura, si tuvo algún siniestro o reparación.
Documentación al día. Una embarcación con la verificación PNA lista vale más que una idéntica con papeles a resolver, porque el comprador no tiene que descontar ese riesgo del precio.
Equipamiento y accesorios. Motor de arrastre, sonda, generador, cobertor a medida — suma, pero hay que valuarlo con criterio, no sumando el precio de lista de cada accesorio.
Comparables de mercado reales, es decir, operaciones que se cerraron —no avisos que siguen publicados— en el corredor Rosario–Victoria–San Lorenzo en los últimos meses.
Por qué "a ojo" sale caro en los dos sentidos
Si el precio queda muy alto, la embarcación no se mueve: pasan los meses, pierde visibilidad en los portales (los avisos viejos rankean peor) y termina bajando igual, pero habiendo perdido la temporada.
Si queda muy bajo, se vende rápido — pero el que pierde plata es el dueño, sin darse cuenta de que podría haber conseguido más.
Cómo lo hacemos
Armamos un análisis comparativo de mercado (CMA) para cada tasación: cruzamos año, motor, horas, estado y documentación contra operaciones reales cerradas recientemente en la zona, no contra avisos que "podrían" venderse en el mejor de los casos.
Si querés saber cuánto vale realmente tu embarcación —o cuánto deberías pagar por una que estás mirando— pedinos una tasación o un comparativo sin compromiso.